山城的盛夏，阳光透过写字楼顶层会议室的落地窗，铺在长条红木会议桌上，将一份印着“京城电动汽车（山城）基地产能规划”的内部文件映照得格外清晰。

“山城生产基地第一期工程投产后可实现年产电动轿车10万辆、电动越野车5万辆，大中小型电动客车5000辆，还有纯电观光车、巡逻车等合计5000辆；另外，配套的电动自行车生产线，年产能将达到400万辆。”

孙健指尖轻点文件上的产能数据，声音沉稳却藏着不易察觉的锋芒。

“加上京城、羊城、江城、沪海等四大基地的生产能力，到今年年底，我们五大基地的总产能将实现跨越式突破，生产电动轿车150万辆、电动越野车20万辆、电动客车18万辆、特种电动汽车7万辆，电动自行车更是达到2500万辆。按照当前的市场定价测算，明年的年产值有望突破3000亿元。”

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Edge浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.haimazw.com

(＞人＜；)